Après les deux versions (standard et trail) de la Leoncino 500, la marque Benelli décline le concept avec une 125 qui rejoins les concessions hexagonales en 2022 à un tarif très attractif. Comme dans le cas de ses grandes soeurs, on apprécie le design, frais et "différent" de la masse des motos sur le marché, ainsi que de la qualité de construction qui n'a plus grand chose à envier à des productions japonaises, que ce soit dans les assemblages, les couleurs et matières ou encore la présence d'un tableau de bord confié à une dalle digitale. Le moteur à refroidissement liquide à culasse 4 soupapes ne produit "que" 12,8 ch, un poil en dessous de la limite légale des 15 chevaux, mais il intégre 3 bougies dans sa petitre culasse et affiche une consommation minimale. Il est associé à une boite 6 rapports. Avec une conso de 2l/100 kms et son réservoir de 12,5 litres, on ne passe pas à la pompe tous les jours.