Des décennies d'expéditions. Des milliers de kilomètres à traverser les reliefs les plus difficiles. Des années d'existence et d'évolution avec une machine qui tient en montagnes. C'est ainsi que nous avons fabriqué #Himalayan, notre première moto conçue dans un but précis. Voici comment elle a été fabriquée pour être robuste, polyvalente et adaptable à tous les types de terrains.

La nouvelle Euro 5 Himalayan est équipée du système de navigation "Tripper" permettant un guidage en temps réel, créé à partir de la plateforme Google Maps et couplé au smartphone du pilote grâce à l’application Royal Enfield.

Le cadre en semi-duplex, le berceau divisé et la longue suspension de voyage vous permettent de rester en harmonie avec la route, les rochers et tout le reste.

La hauteur du siège de 800 mm, les repose-pieds et le guidon parfaitement positionnés permettent de réduire le degré de fatigue et vous procurent une position de conduite droite confortable assis comme debout.

Pour les longs trajets, la nouvelle selle du modèle Euro 5 offre plus de confort, tandis que son pare-brise a été redessiné pour mieux canaliser les flux d’air. Le porte-bagages arrière est désormais doté d’une plaque supplémentaire permettant de fixer et de poser n’importe quel type de bagage en toute sécurité. En outre, la hauteur du porte-bagages arrière a également été réduite, ce qui permet de se mettre en selle plus facilement. Les nouveaux porte-bagages avant ont été réduits pour offrir plus de place pour les jambes améliorant ainsi la configuration générale de la moto.