La nouvelle Continental GT 650 Twin est une évolution de la Continental GT 535, qui à son tour était une évolution de la Continental GT 250 - le coureur de café britannique Royal Enfield original. Propulsé par le tout nouveau 650 Twin, il ressemble tout à fait à son prédécesseur et fonctionne encore mieux.

Il faut plus que de la beauté pour creuser un coin. L'équipe de conception et de développement a appliqué ses nombreuses années de savoir-faire accumulé tout en définissant des paramètres clés tels que l'inclinaison de direction, la garde au sol et l'angle d'inclinaison, pour créer la conduite parfaite pour ce café-racer inspiré du sport. La Continental GT est une moto qui ravit par sa maniabilité sur la route, répondant aux désirs du pilote en se sentant concentrée et intégrale tout en offrant une maniabilité légère et agile, permettant à quiconque d’en profiter.

Le 650 Twin est la renaissance du légendaire moteur bicylindre parallèle de Royal Enfield. Et il conduit deux motos classiques Royal Enfield - l'Interceptor et la Continental GT. Bien que de style classique et visuellement beau, le nouveau moteur est le plus avant-gardiste de Royal Enfield à ce jour, avec un look plus propre et élégant, moins de composants, moins de poids et un entretien plus facile.

Bien sûr, le 650 Twin se distingue non seulement par son caractère, mais aussi par son son. Développer le son et le ronflement appropriés à partir de ses doubles silencieux était un objectif important lors de la création du moteur. Que ce soit au ralenti ou en conversation complète, lors d'un dépassement ou lors de l'enroulement de la puissance, la note d'échappement respire l'individualité.

La beauté est souvent négligée dans la conception du châssis. Mais ce nouveau cadre allie la forme authentique des classiques d'époque à la superbe maniabilité et à la conduite de l'ingénierie moderne. Le résultat est un châssis agile et précis, pour une conduite pure et agréable. Que ce soit sur l'Interceptor ou la Continental GT.