- 0262 31 83 64
- umc@umc.re
- 0262 31 83 64
- umc@umc.re
- Lun - Ven: 8:30 - 12:00, 13:30 - 18:00
CLASSIC 350
Timeless Classic
La toute nouvelle Classic 350 continue d'incarner l'héritage et un certain savoir-faire vieux de plus d'un siècle. Inspiré du modèle d'après-guerre G2, la Classic 350 de 2021 continue de célébrer l'esthétique intemporelle à travers la forme de ses garde-boues, son réservoir en forme de goutte d'eau, sa casquette de phare, ses couleurs singulières et son bruit innimitable - un véritable chef-d'œuvre d'intemporalité.
Prix à partir de : 7190€
Prix TTC Ile de la Réunion, hors frais de mise en route. Les prix publics conseillés TTC peuvent être à tout moment modifiés sans préavis par Umc Réunion.
CLASSIC 350
spécifications
UNE CONDUITE PLUS DOUCE
Conçue avec un arbre d'équilibrage pour des révolutions soyeuses, un embrayage léger pour des changements de vitesse en douceur et une injection de carburant parfaitement adaptée à la nouvelle plateforme 350 J, la 350 J offre l'expérience de conduite la plus douce et la plus raffinée qui apaisera, envoûtera et fera vibrer son conducteur.
Moteur
châssis
dimension
Type de moteur
Monocylindre en ligne , 4 temps
Cylindrée
349 cc
Course et alésage
(70 x 90 mm)
Taux de compression
9.5 : 1
Système d’injection électronique du carburant
Injection
Régime du couple maximal
27Nm@4000 tr/min
Puissance
20,20 ch à 6 100 tr/min
PLUS FORT QUE LE TEMPS
La Classic est un modèle incontournable chez Royal-Enfield. Une interprétation intemporelle de la moto anglaise, sous la bannière de l’Inde et de la nostalgie. Son existence aura duré bon nombre d’années, en 350 cm3 et 500 cm3 – on ne verra quasiment que la 500 en France. Jusqu’à que la modernité vienne rabattre les cartes. Pendant que la Meteor s’occupe de remplacer la Bullet, une nouvelle 350 Classic s’installe chez le constructeur. Pour perpétuer le charme de la moto ancienne et, principalement, renforcer ses parts de marché dans son pays.
Tout en souplesse
La Classic reprend le moteur de la Meteor. Ce petit mono de 349 cm3 est moderne, plus propre, gentil à la conduite et à peine plus puissant que l’ancien bloc. Par contre, Royal ayant habitué le marché hexagonal à son 500, la différence de performances risque de se montrer dévalorisante. Pas tant coté puissance. On passe de 27 chevaux sur le demi-litre à 20,2 ch sur la Classic nouvelle génération. C’est par le couple que le bas blesse. Moins de 3 mkg sous la main, quand les Bullet et Classic 500 en offrait un peu de 4.
Dans l'air du temps
Cependant, coté instrumentation, on passe un sérieux cap: petit écran digital LCD sous le compteur, prise USB sous le guidon, mini écran TFT pour le système de navigation Tripper. Sans dénaturer la conception nostalgique, avec le même emplacement que les instruments d’hier, ainsi que le contacteur à gauche sur le combiné.
Vous voulez savoir tout ce que propose notre équipe ?
Contactez-nous
votre magasin à sainte clotilde
41 routes de la Rivière des pluies, Sainte Clotilde
Horaires
Lun - Ven : 08:30 - 12:00, 13:30 - 18:00
Samedi: 08:30 - 12:00, 13:30 - 18:00
Dimanche: FERMÉ
0262 31 83 64
umc@umc.re
a propos de urban motos cycles
Notre équipe est spécialisée dans les motos américaines depuis plus de 10 Ans sur l’île de la Réunion.
INFOS (Saint-denis)
- semaine: 08:30 - 12:00, 13:30 - 18:00
- samedi: 09:00 - 12:00
- dimanche: FERMÉ
- 0262 31 83 64
- 0692 32 66 11
- umc@umc.re